Milli Elektrikli Tren Üretimi: Tarihe Damga Vuran Süreç Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ. (TÜRASAŞ) Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde düzenlenen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Gövde Kaynağı Töreni’nde konuşan Uraloğlu, Türkiye’nin son 23 yılda yerli sanayiyi geliştirerek birçok stratejik alanda yüksek teknolojiye sahip milli ürünlerle dünya çapında küresel ihracat ülkesi olduğunu belirtti. Uraloğlu, “Kendi otomobilimizi, haberleşme ve gözlem uydularımızı, savaş uçaklarımızı, helikopterlerimizi, gemilerimizi ve milli elektrikli trenlerimizi üreterek tarihe damga vuran süreç yaşıyoruz.” dedi. Bu sürecin, milletin kendi gücüyle yükselişinin, öz güveninin ve aydınlık geleceğinin simgesi olduğunu vurguladı.
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Gövde Kaynağı
Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde demir yollarını 2002’den itibaren devlet politikası olarak ele aldıklarını ve öncelikli sektör olarak belirlediklerini anlattı. 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu uzunluğunu 2 bin 251 kilometresi YHT ve Hızlı Tren Hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre artırarak 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini belirtti. Türkiye’yi Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın 8’inci yüksek hızlı tren işletmecisi yaptıklarını dile getirdi. Ayrıca demir yolu ulaşım ağını geliştirirken diğer hedeflerinin de yerli ve milli demir yolu ve raylı ulaşım sistemleri sanayisini geliştirmek olduğunu ifade etti.
Yerli ve Milli Elektrikli Tren Setleri
Gelişmeleri aktaran Uraloğlu, 2023 yılında saatte 160 kilometre hıza sahip ilk milli ve yerli elektrikli tren setlerini hizmete aldıklarını belirtti. Bu setlerin şu anda Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yaptığını açıkladı. Ayrıca, 2025 yılında 10 set, 2026 yılında 9 set olmak üzere toplamda 19 set daha üreteceklerini dile getirdi. Yerli ve milli sürücüsüz metro aracını da raylara indirdiklerini ve ilk yerli ve milli metro sinyalizasyon sistemlerini kullanmaya başladıklarını belirtti.
Uraloğlu, “Eskişehir 5000” milli elektrikli ana hat lokomotifi projesiyle yük ve yolcu taşımacılığı yapabilecek, saatte 140 kilometre hıza sahip, yeni nesil elektrikli anahat lokomotiflerini yerli ve milli imkanlarla ürettiklerini açıkladı. Ayrıca, 20 adedi bu yıl olmak üzere 2027 yılına kadar toplamda 95 lokomotifi üreterek TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü’ne teslim edeceklerini belirtti. Ayrıca Milli Banliyö Tren Seti projesi kapsamında ilk setin üretimini tamamladıklarını ve bu yıl 8 set daha üreteceklerini açıkladı.
Bakan Uraloğlu, bugün de saatte 225 kilometre hıza sahip milli elektrikli hızlı tren seti projesinin ilk kaynağını yaparak üretimine başladıklarını dile getirdi. Yüzde 65 yerlilikle alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşacak milli elektrikli hızlı tren setlerinin toplam 584 yolcu kapasiteli olacağını belirtti. Seti oluşturan araçların yolcu konforunu ve güvenliğini sağlayan birçok sistemle donatılacağını ifade etti.
Uraloğlu, 2026-2028 yılları arasında toplam 14 set üretmeyi planladıklarını dile getirdi. Türkiye’nin artık hızlı tren ve yüksek hızlı trenlerini üreteceğine işaret eden Uraloğlu, “Çok yakın gelecekte yurt dışından araç temin etmeye de gerek kalmayacaktır.” dedi.
Bakan Uraloğlu, demir yolu araçları pazarından daha fazla pay almak için daha fazla çalıştıklarını ve demir yolu sanayisindeki hedeflerini büyüttüklerini belirtti. Yerli ve milli elektrikli tren setini ülkeye kazandıran TÜRASAŞ ailesini tebrik eden Uraloğlu, projenin hayata geçirilmesinde emeği geçen herkese teşekkürlerini iletti. Konuşmasının ardından elektrikli milli tren setinin gövde kaynağını yapan Uraloğlu, daha sonra üretim hattını gezdi. Fabrika alanında kurulan stantları gezerek ürünler hakkında bilgi alan Uraloğlu, ardından fabrika çalışanlarıyla fotoğraf çektirdi.
