Subaru, 510 Beygirlik Elektrikli Prototipini Tanıttı

Subaru, yeni elektrikli araç teknolojilerini sınamak için geliştirdiği, yaklaşık 510 beygir gücündeki prototipi 18 Ekim 2026’da Japonya’da tanıttı. Ön aksta 150 kW, arka aksta 230 kW gücünde iki elektrik motoru bulunan araç, dört tekerlekten çekişli. Subaru’nun bildirdiğine göre prototip 0’dan 100 km/sa hıza dört saniyenin altında ulaşabiliyor.

Araç, satışa hazır yeni bir model değil; Subaru’nun elektrikli platformunu ve sürüş teknolojilerini gerçek koşullarda denediği bir mühendislik prototipi. Denemelerde değiştirilmiş Outback gövdesi kullanıldı. Bu nedenle tanıtılan aracın görünümünün veya 510 beygirlik güç düzeninin seri üretim otomobilde korunacağı açıklanmış değil.

Tanıtımın öne çıkan yönü, Subaru’nun elektrikli araç mimarisi, motor kontrolü ve sürüş karakteri üzerinde daha fazla söz sahibi olma çabası. Şirket, bazı yeni teknolojilerin 2029’dan itibaren seri üretim araçlarda kullanılabileceğini belirtti; ancak bu tarih prototipin aynı özelliklerle satışa çıkacağı anlamına gelmiyor.

Platform ve bataryada hangi hedefler var?

Subaru, yeni platformun mevcut elektrikli araç mimarisinden yaklaşık 100 kilogram daha hafif olmasını hedefliyor. Panasonic Energy ile geliştirilen batarya paketinde yaklaşık 4.000 silindirik hücre bulunuyor. Şirkete göre paket önceki tasarımdan yaklaşık yüzde 25 daha hafif olacak; enerji yoğunluğunun ise sektör ortalamasının yüzde 20 üzerine çıkarılması amaçlanıyor.

Subaru prototipin batarya kapasitesini, menzilini ve hızlı şarj süresini açıklamadı. Bu nedenle aracın tek şarjla ne kadar yol alacağı henüz bilinmiyor. Motor ve batarya bileşenlerinin yanı sıra araç sistemlerini yönetecek, kablosuz yazılım güncellemelerini desteklemesi planlanan yeni bir elektronik kontrol ünitesi üzerinde de çalışılıyor.

Seri üretim ve satış takvimi belli mi?

Subaru, prototipin model adını, nihai motor seçeneklerini, fiyatını veya hangi pazarlarda satışa sunulacağını duyurmadı. Türkiye’ye geliş tarihi hakkında da açıklama yapılmadı. 2029’dan itibaren seri üretim araçlarda kullanılabileceği belirtilen teknolojilerin hangileri olacağı da netleşmiş değil.

Yeni çalışma, Subaru’nun Toyota ile ortak geliştirilen elektrikli platformlara alternatif oluşturma arayışının parçası. Bununla birlikte şirketin Toyota ile tüm iş birliklerini bitirdiği anlamına gelmiyor: Yeni elektrikli motor birimleri Aisin ile, batarya teknolojisi ise Panasonic Energy ile geliştiriliyor.

Bu haber, İşin Olsa | Kamu Memur Personel Alımı İlanları kaynaklarından alınan bilgilere dayanıyor.